كانچىلىق ماشىنىلىرى تىترەش ئېكرانى ئۈچۈن ھەل قىلىش چارىسى

ئاغرىق نۇقتىسى:تىترەش ئېكرانى كانچىلىق ماشىنىلىرى ۋە ئۈسكۈنىلىرىدە كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنە بولۇپ، ئۇنىڭ تىترىشى ئاساسلىقى قوزغىغۇچ تەرىپىدىن ھاسىل قىلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، قوزغىغۇچنى ئىشلىتىش قاتتىق بولۇپ، كۈچلۈك تىترەش تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. شۇڭا، ياستۇقلار قىزىش، كۆيۈش قاتارلىق ھادىسىلەرگە ئاسان ئۇچرايدۇ، بۇ تىترەش ئېكرانىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

خېرىدارلارنىڭ ئاچقۇچلۇق سۆزلىرى:قاتتىق خىزمەت شارائىتى، يۇقىرى نەملىك، يۇقىرى تېمپېراتۇرا، يۇقىرى چاڭ-توزان، كۈچلۈك سوقۇلۇش ۋە تىترەش، ئېغىر خىزمەت مىقدارى، مۇقىمسىز مەشغۇلات، يۇقىرى سۈرئەت، قىسقا ئۆمۈر، دائىم توختاپ قېلىش، يۇقىرى ئاسراش تەننەرخى

ھەل قىلىش چارىسى:

01 ياستۇق تاللاش

خېرىدارنىڭ خىزمەت شارائىتىغا ئاساسەن، تىترەش ئېكرانىنىڭ پولات قۇرۇلمىسى كەپشەرلەنگەن زاپچاسلار ۋە بولتلانغان زاپچاسلاردىن ياسالغان. يۈك كۆتۈرگەندە ئوقنىڭ ئېگىلىشى ۋە تىرەك مەركەزلەشتۈرۈش خاتالىقى كۆرۈلىدۇ، شۇڭا مەركەزلەشتۈرۈش خاتالىقىنى تولۇقلىيالايدىغان ياستۇقلارنى تاللاش كېرەك. كۈچلۈك يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە، ياخشى سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە، قولايلىق مايلاش ئىقتىدارىغا ئىگە، يۇقىرى ئىشەنچلىك، ئوقنىڭ ئېگىلىش ھەرىكىتىگە ماس ھالدا نورمال ئىشلەيدىغان، ماسلىشىش خاتالىقىنى تولۇقلىيالايدىغان ئۆزلۈكىدىن تەڭشەلگەن رولىك ياستۇقنى تاللاڭ. ئۆمرىنى ھېسابلاش ئارقىلىق، مودېلنى تاللاڭ.22328CCJA/W33VA405,20،000 سائەتنى تەكشۈرۈشتە مەسىلە يوق.    

02 لايىھەلەشOپتىملاشتۇرۇش

خېرىدارنىڭ خىزمەت شارائىتىغا ئاساسەن، 1. ئەسلى ياستۇق ماي سىلىقلاش ۋە لابىرنت پېچەتلەش قۇرۇلمىسىنى قوللىنىدۇ، پېچەتلەش بوشلۇقى ئادەتتە 1 ~ 2 مىللىمېتىر بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەمەلىي ئىشلىتىشتە، قوزغىغۇچ ياستۇقنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئاشقاندا، ماينىڭ قويۇقلۇقى ئاستا-ئاستا تۆۋەنلەيدۇ، ئوق يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنىدۇ. لابىرنت قاپقىقىدىكى ماي لابىرنت قاپقىقىدىن ئۈزلۈكسىز ئېقىپ چىقىدۇ، ئاخىرىدا مايلاش يېتىشمەسلىك سەۋەبىدىن ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ياستۇقنىڭ پېچەتلەش قۇرۇلمىسى ياخشىلىنىدۇ، ھەمدە مايلاش يولىنى ياخشىلاش ئۈچۈن نېپىز ماي سىلىقلاش قوللىنىلىدۇ. 2. ئەسلى ياستۇق چوڭراق بوشلۇق ماسلىشىشنى تاللايدۇ، شۇڭا ياستۇقنىڭ سىرتقى ھالقىسى قاپ تۆشۈكىدە نىسبەتەن سىيرىلىدۇ، بۇ ياستۇقنىڭ كەسكىن قىزىشىغا ۋە ئاسانلا بۇزۇلۇشىغا سەۋەب بولىدۇ. شۇڭا، ماسلىشىش چىدامچانلىقى ئەلالاشتۇرۇلىدۇ، ياستۇقنىڭ ئىچكى ھالقىسى ۋە ئوق بوشراق ئۆتكۈنچى ماسلىشىش ياكى بوشلۇق ماسلىشىش چىدامچانلىقى بىلەن ماسلاشتۇرۇلىدۇ، سىرتقى ھالقىسى ۋە قاپ تۆشۈكى تېخىمۇ تار ئۆتكۈنچى ياكى سەل كىچىكرەك ئارىلىشىش ماسلىشىش چىدامچانلىقىنى قوللىنىدۇ. 3. قوزغىغۇچنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ئادەتتە 35-60 سېلسىيە گرادۇس بولىدۇ. ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ۋە قىسقىرىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئوقنىڭ كېڭىيىشى ۋە قىسقىرىشىنىڭ مىقدارىنى كۆزدە تۇتۇپ، لەيلىمە ئۇچىدىكى ياستۇقنىڭ ماسلىشىشى ئۆتكۈنچى ياكى بوشلۇق ماسلىشىش شەكلىدە لايىھەلەنگەن بولۇپ، قوزغىغۇچنىڭ ئوقى ئىسسىقلىق بىلەن كېڭىيىپ، سوغۇق بىلەن قىسقىرايدۇ. ياستۇقنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئۇ ئىچكى ھالقىغا نىسبەتەن ئازراق سىيرىلىپ كېتەلەيدۇ.

03 نەتىجەDنامايىش 

توغرا قوللىنىش ئانالىزى، مودېل تاللاش ۋە تېخنىكىلىق ھەل قىلىش چارىسىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق، خېرىدارلارنىڭ ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان توختاپ قېلىش ۋاقتى زور دەرىجىدە ئازايتىلىدۇ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى بىر يىل ئىچىدە %50 تىن ئارتۇق ئاشىدۇ، ئاسراش تەننەرخى ۋە ۋاقىت ئومۇمىي تەننەرخى %48.9 تىن ئارتۇق ئازايتىلىدۇ.